【运可视】节前出货旺季,听听资深国际物流人老胡的心声

2020-03-31 12:00:23 152

老胡随笔,资深国际物流人,作本文是一位资深国际物流人,针对找不到拖车等现状,饱含了他的际遇/体会/建议。

吃些亏但也有真心

每年都有那么2~3个时间段,电话、QQ或者微信总会有数十不等陌生电话或好友申请,其中五一节前略好,十一次之,尤以年前为最。甚至年年都还会碰到找车找到哭的主。

曾经也因为心软,宁愿自己吃亏而发力帮过,但就象扶倒地路人最终多数都会被讹,而引发要不要扶上一把的争论一样,事后结果多数都不见踪影。

每次在计划帮那些急着找车者时,操作经理总是会痛呈:“节前四处找车的,肯定平时待货代公司不咋的,又或者平时贪图小利找一些缺少实力的货代,要知道可怜之人必有可恨之处”。

明知道这话几乎真理,但偶尔还是因为不忍心而自愿地“上些当”,去年的春节依然如此。但也收获过最后长久的贴心帮扶,正可谓有失也有得吧。

运可视

老胡见解

其实,很多拖车企业和平台都期待有能长久合作的客人,打开门做生意,谁不想赚些钱呢?但前提就是你注意了如下几个问题:

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找家有实力的

以深圳为例,说少点,挂靠车预计也有60%以上吧,信不信由你,很多名头大得很的公司并不一定自己有车。而提供营业执照并不能帮你识别是不是挂靠性质。

选像运可视港口物流智慧平台这样的拖车、报关平台,自有车300多台,平台可调派车辆有8000多台,公司在盐田、蛇口、南沙、黄埔都设有车队,找拖车不是问题!

价格合理

每天几乎都会碰到诸如“有人比你少50”如此的弱智谈判说。做生意自然期望利润最大化,但要明白,得让对方有些钱赚才行,一台车仅首期成本就几十万之巨,只给百十元赚人家能贴心?况且这年头,拖车的成本透明得很。其实,真要省的话,就是如何节约意外开支。

 切忌平时颐指气使,动不动就扣钱

这是大忌,尤其是在利润薄得不能再薄的拖车行业,这决定着你是否能找到实力车行的重要因素。图一时之快者,总有一天阴沟里翻船,只会导致更多损失。

长期合作拖车公司一家最多两家

不少人天真地以为,平时找多几家,一是可以互相压价,二是忙的时候有车用,谁不知结果往往相反。记得“3个和尚没水喝”么?因为谁心里都有一本帐。

付款准时些

千万不能要用“讨”才有付的。做拖车,在出车的时候,就有80%甚至以上的钱需要真金白银的垫支出去,再加上买车时每台几十万的购车款,换作你自己是车主,你会接受运费总被拖着么?所以付款的准时与否,显得非常重要,否则你就要不受待见了

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老胡结语:

回顾以上几点,其实是极平常的生意之道,可惜的是,在竟争白热化的物流行业,包括自己在内的很多人,都极易迷失,在自觉不自觉之间,极易犯下不该犯的错。写下来,给各位总是节前四处找车者提个醒,也提醒自己日后该注意些什么,平日里该怎么做。

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