外贸企业货主与海运运输公司怎么样配合能节约费用和时间

2020-03-23 13:46:39 321

我们很多外贸企业、工厂的货主都希望运费、人力、时间等都能有效的节约,那么怎么和海运运输公司配合,协调协同才能达到目的呢,很多做过相关工作的人都知道,就是了解运输公司的操作流程很重要,如果按运输公司要求来安排,双方配合默契,可节省一些不必要的开支,还可以使货物尽快出运。那么,这些要求是指哪些方面呢?

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第一,希望发货人能提早定舱,及时备货。经常碰到一些货主,赶在船期的截关期前一两天下定单,自行送货到仓库或码头后再通知运输公司。老练的货主了解他们的运作程序,一般不这么做。一般班轮船期是每周一班,货主应该提早订舱,按照运输公司的安排时间进仓,太早和太晚交货都不好。因为赶不及上一班船的截关期,推迟到下一班船的话,会产生超期存放费用。

第二,报关顺利与否直接关系到费用问题。这一点在深圳口岸特明显。比如经陆路口岸如文锦渡或皇岗口岸出运到香港赶二程船期,报关当天没有通过的话,单是拖车公司收取的压车费就是3千港币。如果拖车是赶香港二程船的截关期,由于报关延误而没有赶上船期的话,那么,第二天送到码头赶下一班船,香港码头的超期存放费会是一个不小的数目。所以有经常要求货主仔细检查报关文件是否齐备正确,再安排出运。

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第三,实际装箱情况发生变化后一定要更改报关文件。每个海关都有例行查货,海关发现实装数量与报关数量不一致的话,会扣下调查。这不但会产生查柜费、码头堆存费用,海关的罚款肯定会让你心痛好久。

要提醒的是,这些虽然是装船前的一些细节,但是不多加注意的话,一方面,会造成更多的费用;另一方面,由此造成船期的延误会给发货人带来更大的麻烦。

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