2019新卡车政策实施,司机朋友请知晓

2019-12-05 17:39:59 318

2019年1月起,新卡车政策实施,蓝牌货车双证成为历史,交通部消息“全国取消4.5吨及以下货车双证”!

近期,交通运输部发布了《关于取消总质量4.5吨及以下普通货车道路运输证和驾驶员从业资格证》的通知。

通知明确规定了自2019年1月1日起,各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证。并不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件,驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。

多地推迟国六标准


我们可以了解到,深圳国六b排放标准柴油车已经于2018年11月1日开始实施,而广州国六b排放标准从2019年1月1日,推迟到2019年3月1日,成为即将最早实施的城市。

国六排放标准来的很是突然,没有留用户与车企太多缓冲时间,就已经要开始执行了。各大主机厂、零部件厂家在国六车辆的制造成本上也会提高不少,相信未来用户购车费用较现在相比会增加许多。并且国六的油品目前供应也不全面,很多省市还没开始供应,国六排放标准实施起来相对困难。

GB7258新政实施 购车成本增加

1、2019年1月1日起对新生产车执行,危险货物运输半挂车所有车轮应装备盘式制动器。2020年1月1日起对新生产车开始执行,三轴栏板式和仓栅半挂车所有车轮应装备盘式制动器。

2、2019年1月1日起,新生产总质量小于等于3.5吨的货车和专项作业车,应安装ABS防抱死装置,ABS系统可以有效防止车轮抱死,全力制动时方向稳定性更好。


3、2019年1月1日起对新生产总质量大于等于12吨的货车开始执行,应装备符合标准要求的车辆右转弯音响提示装置,并在设计和制造上保证驾驶人不能关闭车辆右转弯音响提示装置。

4、2019年1月1日开始对新车实施,三轴及三轴以上货车(具有限速功能或配备有限速装置,且限速功能或装置符合规定的除外)应具有超速报警功能,当行驶速度对混凝土搅拌运输车大于等于60km/h、对其他货车大于等于100km/h时,可通过声觉或视觉报警。

5、空气悬架将更加广泛的运用,我们先来前瞻下,从2020年1月1日开始对新车实施。对总质量大于等于12吨的危险货物运输货车后轴,所有危险货物运输半挂车,以及三轴栏板式和仓栅式应装配空气悬架。

空气悬架平顺性与舒适性更佳,可有效过滤来自路面的冲击,降低货厢内颠簸过大,保护货物安全。

这些新增的装配,在一定程度上会增加我们的购车成本,但更多起到的是保护驾驶员行驶安全,给车辆升级,也是给我们自己更多的安全保障。新版GB7258的内容要有很多,这里先列出以上几项来给大家看看,后续会有更详细的内容报道。

交通部:推进“两检合一”改革


2018年09月30日,交通运输部办公厅、公安部办公厅、市场监管总局办公厅发布《关于进一步落实道路货运车辆检验检测改革政策有关工作》的通知。

通告显示,将在2018年12月31日前,确保实现15个以上省份实现省内综检联网和异地年审。

2019年12月底前,全面实现货运车辆综检全国联网和通检。

车主到“两检合一”式检验检测机构后,只排一次队、只交一次费,全部货车安检、综检检验检测事宜由检验检测机构工作人员一次性办结(车辆可以在不同车间、检验检测设施设备间转换,由工作人员统一负责),同时取得安检、综检两份检验检测报告,对同一检测项目不得重复收费。

两检合一政策的实施,可减少司机排队检验的时间与费用,降低了驾驶员负担,整个检验过程更加方便快捷。


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